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國際民航組織(ICAO)第三十九屆大會中,中國大陸再度當選一類理事國,這也是自二○○四年迄今,第五次連任一類理事國;同樣連任一類理事國的國家則有:澳大利亞、巴西、加拿大、法國、德國、義大利、日本、俄羅斯、英國、美國。

ICAO理事會是國際民航組織的管理機構,由三十六個理事國組成。一類理事國有十一個,由在航空運輸方面占主要地位的國家組成;二類理事國十二個,由對提供國際民用航空嘉義縣梅山鄉性感內褲的空中航行設施作出最大貢獻的國家組成;三類理事國有十三個,是由代表世界各主要地理區域的國家組成。

中國大陸為ICAO創始國之一,自一九七四年恢復參加國際民航組織活動以來,已連續十次當選國際民航組織二類理事國,並在二○○四年競選成為一類理事國。

根據統計,中國大陸航空運輸總周轉量在國際民航組織成員國排名,已連續十年位居第二。二○一五年中國大陸運輸總周轉量達到八五二億噸公里,旅客運輸量四·四億人次,貨郵運輸量六二九萬噸,與二○一二年相較年均增長幅度分別為一一·七%、一○·九五%及四·九一%。

二○一五年中國大陸民用運輸機場達到二一○個,其中吞吐量千萬級以上的二十六個,三千萬級以上的九個。北京首都機場旅客吞吐量連續六年居全球第二,上海浦東機場貨郵吞吐量連續八年居全球第三。運輸機隊規模二○一五年達到二千六百五十架,三年增長七○九架,年均增長一○·九%。南航、東航、國航在世界運輸航空公司排名中,分別位於第三、七及十名。

截至二○一五年十二月,中國國際航路航線共計三二七條,總長度十萬一千五百五十三公里,較二○一三年增加五十六條,總長度增九千一百零九公里。

過去三年,共一百一十五萬架次航班使用臨時航線,共計縮短飛行距離三千八百九十四萬公里,節省燃油消耗二一·二萬噸,減少二氧化碳排放六六·二萬噸。

蔡英文總統4日上午接受華爾街日報專訪,專訪全文在5日刊出。總統在專訪中表示,在兩岸關係上,她的承諾不變、善意也不變,但不會屈服在壓力之下,也不會走回對抗的老路。她期盼雙方能在沒有政治框架下盡快坐下來談,排除不必要的誤解。

總統在被問到兩岸關係時表示,她的520就職演說內容經過很好的分析與研判,她提到會遵循中華民國現行憲法及「兩岸人民關係條例」處理兩岸事務,以及認知到1992年雙方有會談,也有一些共同的認知,試圖縮小兩岸在立場上的差異,這也是以台灣最大共識所做出的最大善意、最有彈性的表達,相信已大幅拉近與北京在立場上的差距。

總統表示,在520之後,中國大陸表現出一定程度的冷靜與理性;不過,近來的一些發展,顯示北京方面似乎又走回頭路,包括對於台灣參與「國際民航組織(ICAO)」以及對於台灣內部不同政治立場的人做了不同的處理,這在傳統想法中,就是所謂打壓與分化。

總統表示,她承諾過要維持現狀,這個承諾不變、善意也不變,但不會屈服在壓力之下,或是走回對抗的老路。總統強調,任何台灣政府都不可能做出違反民意的事,她希望中國大陸方面不要誤判情勢,以為用壓力就能讓台灣屈服。她期盼兩岸能夠回到520那段時間的狀態,並希望雙方能盡快坐下來談,排除不必要的誤解。總統:『(原音)我嘉義縣溪口鄉情趣精品也希望中國大陸方面不要誤解,也不要誤判這整個情勢,以為用壓力就可以讓台灣人屈服,但是我也希望雙方盡快坐下來談,讓雙屏東縣鹽埔鄉後庭拉珠方之間的溝通可以更好,讓很多不必要的誤解可以排除,對於我們現在所面對的很多問題,大家都可以找出一個雙方都可以解決的辦法。』

總統在被問到是否有和中國國家主席習近平會面的想法時表示,在「馬習會」中,她注意到雙方對於「一個中國」問題的態度表達,她認為雙方可以見面、坐下來談是好事,但若要設定政治框架,她覺得不好。總統強調,正因為雙方立場上有差異,所以要坐下來談,但不能因為要坐下來談,就先接受了本來需要協商才能處理的政治問題,她認為這種政治框架會阻礙雙方關係的發展。

華爾街日報也問到,蔡總統在民進黨創黨30週年發表公開信,信中提到要「力抗中國大陸的壓力」,是否擔心遭北京錯誤解讀?總統表示,因為民進黨員很擔心政府會屈服於中國的壓力下,放棄對自由民主的堅持,所以她以黨主席身分寫這封信,告訴黨員她理解他們的心情,並說明會維持立場,不應屈服於壓力之下。

(中央社記者林行健馬尼拉20日專電)超級颱風「海馬」肆虐菲律賓北部地區,非正式統計顯示,奪走至少7人性命,基礎建設破壞嚴重。

災難危機減降暨管理委員會(NDRRMC)官員說,警方傳回的報告指出,有7人在海馬掠境期間死亡,但災委會需做進一步查證,並了解他們的死因是否與風災有直接關係。

初步報告稱,這7人當中,有1人被折斷的樹幹擊中、1人在臨時避難所心臟病發,其餘死於土石流。

另方面,有9萬多人在颱風登陸前就被疏散至臨時避難中心,3500多名船客滯留港口,至高雄市鳥松區公仔跳蛋少14班國內航班停飛,包括大馬尼拉地區在內今天宣布停課。

海馬帶來的強風暴雨,對基礎建設造成嚴重破壞,多條重要道路因土石流或樹倒而無法通行;輕材質房屋的屋頂被掀翻、玻璃窗碎裂,許多地區的供電與通訊斷絕,導致災情通報困難。

號稱威力堪比2013年的海燕颱風,海馬昨晚11時從呂宋島東北部登陸,所幸威力有所減弱,今天下午5時離開菲律賓,前進中國大陸。1051020

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